화물연대 파업 종료 (찬반투표 결과)

 

 

민주노총 공공운수노조 화물연대본부가 파업을 종료하고 현장으로 복귀합니다.

 

 

화물연대 찬반투표 결과

화물연대 파업 종료

 

2022년 12월 9일 화물연대 전북본부에 따르면 화물연대가 이날 총파업 철회 여부를 두고 진행한 전체 조합원 찬반 투표 결과, 파업 종료 표가 절반을 넘었습니다.

조합원 2만 6,144명 중 총 투표자 수는 3,575명(13.67%)입니다.
이 중 2,211명(61.82%)이 파업 종료에 찬성했고 1,343명(37.55%)이 반대했고 무효표는 21명(0.58%)이었습니다.

화물연대 조합원들의 투표율이 13%대로 저조한 것은 16일 동안 이어진 총파업에 지친 일부 조합원들이 현장을 이탈하고 파업 참여의 열기가 낮아진 탓도 있는 것으로 보입니다.

 

화물연대 파업 종료 결정

화물연대 파업 종료

찬반투표 결과에 따라 화물연대는 파업을 해제하고 12월 9일부터 현장으로 돌아가게 됐습니다.
이날 화물연대 부산본부는 투표 없이 해산 결정을 내리기도 했습니다.

총파업 지속 여부를 두고 조합원에게 찬반을 묻는 것은 지도부가 책임을 모면하고 그 책임을 조합원에게 전가하는 것이라는 이유에서였습니다.

파업을 풀고 현장으로 복귀하게 된다며 안전운임제 기한을 연장하는 안이 국회 교통법안심사소위를 통과했으나 이후 과정이 만만치 않을 것 같다고 화물연대 관계자는 말했습니다.

투표 결과가 공지된 후 화물연대 조합원들은 전국 각지의 파업 현장에서 농성 천막을 걷는 등 파업을 마무리하는 작업을 서두르고 있습니다.

이들은 지역본부별로 해단식을 진행하고 현장으로 복귀할 예정입니다.

 

화물연대 총파업 철회 이유

화물연대 파업 종료

화물연대의 총파업 철회는 고유가, 고금리 등 대내외 경제 여건이 악화하는 상황에서 물류 마비 등 경제에 큰 타격을 입히는 총파업이 국민적 공감대를 얻지 못한 것도 그 배경으로 읽힙니다.

한국갤럽이 지난 6∼8일 전국 성인 남녀 1천명을 대상으로 조사한 결과 화물연대 파업에 대해 '주장이 관철될 때까지 계속해야 한다'는 21%, '우선 업무 복귀 후 협상해야 한다'는 71%로 집계됐습니다.

 

 

안전운임제

화물연대 파업 종료

화물연대가 주장하는 '화물차 안전운임제'는 기사의 최소 운송료를 보장하는 제도입니다.
2020년 시멘트와 컨테이너 화물에만 한시 도입돼 올해 말 종료를 앞두고 있습니다.

화물연대는 안전운임제의 적용 범위를 시멘트·컨테이너 이외의 다른 화물 분야로 확대하고, 이를 지속해서 시행해야 한다는 주장을 폈습니다.

앞서 화물연대는 2022년 11월 24일 안전운임제 영구화와 적용 차종·품목 확대 등을 요구하면서 파업을 시작했습니다.
컨테이너·시멘트 등 2개 품목 운송이 안전운임제 대상입니다.

 

 

화물연대 파업 피해

화물연대 파업 종료

화물연대 파업이 16일째 이어지면서 시멘트, 철강, 석유화학 등 업종에서 피해가 눈덩이처럼 불어났습니다.

정부는 지난 12월 8일 철강재와 석유화학제품 출하량이 평시 대비 각각 48%, 20% 수준으로 내려갔으며 출하 차질 규모는 각 1조 3천억원씩 총 2조 6천억원에 달한다고 밝히기도 했습니다.

화물연대 파업 종료 내용을 알아보았습니다.

 

 

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